盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴设计时速250公里 ，全线经盘州市石桥镇 、站房线路正线全长约99公里 ，建成保田、完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴其中保田 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成保田镇 ，完工为线侧平式站型 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴盘州站为改扩建车站 。全线站场规模为3台5线 ，距离全线通车更近一步 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南3座车站，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道 、至兴义市清水河镇 ，分上下两层 。兴义南为新建车站 ，
既体现现代钢结构美学 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，同时预留2条到发线，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，