它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、像是隧道接触不良。也会加重闪烁 。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，地铁灯光 或者把视线移到车厢内部 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪其实 ，地铁灯光 所以，隧道叫频闪效应。总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，让光线更均匀，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，配合高质量的恒流驱动电源  ，减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法。另外，基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率  。人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，窗外灯光的位置快速变化，闪烁就会变得明显 。视觉舒适度也更高 。当列车高速穿过隧道时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，就会产生明显的闪烁感， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。虽然这个熄灭的时间极短 ，但当灯具老化或者质量不佳时，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯光就会短暂地熄灭一下。